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易博国际公司网址-虽然夏朗底盘还是老平台,但用料水平可比现款大众强多了

作者:匿名日期:2020-01-09 10:17:50
摘要: 夏朗防撞梁的用料就现在的车型水平来看,只能说是一般,如果放在30万元级别车型当中,算是比较差的。但这辆夏朗是我们的工作车,上山入地,因此底盘出现了不少刮伤,但是幸好有护板的保护,没有什么严重的损伤。但是由于多方问题,福特撤资,只剩下夏朗,于是这家工厂成为大众的代工厂。其实,所谓的“换代”,无非就是将夏朗更换成大众的mqb平台,进行模块化生产。大众夏朗底盘评分

易博国际公司网址-虽然夏朗底盘还是老平台,但用料水平可比现款大众强多了

易博国际公司网址,夏朗防撞梁的用料就现在的车型水平来看,只能说是一般,如果放在30万元级别车型当中,算是比较差的。但是毕竟这辆车已经8年没换代了,使用的还是当年大众的老平台,整体结构和设计都已经脱离了这个时代。

但是,当年的大众平台底盘的用料,真是“杠杠的”,一点儿不含糊!而如今的mqb……好了,先不说了,先来看看这辆夏朗的底盘如何。

底盘

底盘坑坑洼洼,但是护板全齐

夏朗的底盘并不平整,坑坑洼洼的地方不少,但护板还是比较齐全的,发动机护板和底盘下护板都没有缺少。

底盘排气管隔热一般,前段和中段有隔热铝瓦,而后端排气隔热有所缺失。

这辆车已经跑了2万多公里,变速箱有些渗油的情况,但相比国产大众车来说,情况要好得多!

经常有朋友问,想买辆7座车,是买mpv呢,还是选择suv呢?一般来说,如果开车99%路况是铺装路面的话,选择mpv最好。但这辆夏朗是我们的工作车,上山入地,因此底盘出现了不少刮伤,但是幸好有护板的保护,没有什么严重的损伤。

继昨天防撞梁那期的奇怪装置后,今天底盘上也出现了一个“神秘装置”,想知道这是什么东西的朋友,不妨在我们公众号下方输入框中(不是文章留言),输入并发送“夏朗神秘装置”这几个字,就能知道答案啦!

前悬架

悬架、副车架,全是铝合金!

对大众车系比较熟悉的朋友,看到这辆夏朗的底盘悬架是不是觉得比较眼熟?没错,这就是大众最著名b7平台!就是pq46老迈腾那个平台,一体式全铝合金副车架,铝合金前悬下摆臂,铝合金羊角。再看看现在的迈腾,纯钢打造,童叟无欺。《前后悬架竟然都是铁片,大众新迈腾“用心”坑中国消费者》

尽管夏朗的前悬架是比较常见的麦弗逊结构,但下摆臂的材质是全铝合金的,转向节也是铝合金。悬架使用大量铝合金材质的目的很简单,主要是为了减重,提高性能。铝合金材料能够使得悬架的反应速度更快,提高整车的操控性。

后悬架

大众常见的“三横一纵”

这辆车的后悬架结构是双层冲压钢板的全框式结构,是大众车型中很常见的后悬结构。

这辆车的后悬架并没有使用大量铝合金材质,后悬架结构也是比较常见的“三横一纵”多连杆结构,我们能够在大众的很多独立后悬架的车型上看到。虽然现在很常见,但是如果放在8年前,可算的上是高端用料了。

后悬架下摆臂的材质为双层冲压钢板,但是转向节的材质与前悬架一样,是铝合金材质。我们在试驾环节也介绍过了,这辆车非常好开,看来任何的好开都不会是无缘无故的。

总结

8年没换代,原来是这样!

之前我们说过夏朗自从2010年换过一次代之后,至今已经有8年没有产品迭代了。这是为什么呢?首先,夏朗这个车型在整个大众体系中处于边缘化,因为这款车的原产地并不是德国,而是在葡萄牙的一个小镇工厂进行生产组装,这个工厂是由葡萄牙当地一家汽车制造企业、德国大众以及美国福特三方合资创办的,工厂除了生产大众mpv夏朗之外,还是生产一种叫做“银河”的福特mpv,而这两款车型则是共用一套平台,也就是大众的b级平台。但是由于多方问题,福特撤资,只剩下夏朗,于是这家工厂成为大众的代工厂。同时还生产西雅特的alhambra,一款几乎和夏朗相同的车。

其次,夏朗在欧洲的销量也一直不温不火,所以夏朗自从2010年之后,并没有得到大众总部更多的技术支持,也就造成了夏朗一直游离于大众产品线的边缘,8年没有换代,还在一直沿用大众老款b7平台。

另外还有一个原因,当福特撤资之后,大众也有意关闭葡萄牙工厂,将夏朗生产线搬回德国本土,但是葡萄牙政府认为大众的做法可能会造成大批量工人失业,所以将这条生产线强行留了下来,因此从源头上也失去了大众对于夏朗车更多的支持,就像墨西哥产的甲壳虫一样。所以目前,无论你现在买的“2016款”,还是“2018款”夏朗,都是8年前的车型,只是配置上有所不同罢了。

但也有消息称,明年或者后年,“夏朗将迎来一次全方面的升级换代”……其实,所谓的“换代”,无非就是将夏朗更换成大众的mqb平台,进行模块化生产。毕竟,大众的b7平台配件已经停产多年,如果继续使用老平台,那么无论是生产还是维修成本则会翻倍提高,所以夏朗更换mqb平台势在必行。

然而,大众mqb平台是除了名儿的用料烂,大家也有目共睹,“全球车型减配”已经成为了大众唯一要努力做的事情,所以什么铝合金悬架,什么铝合金车架,统统会消失。

现在的问题就非常纠结,你是选择平台老旧,但用料较好的老夏朗呢?还是等成本更低、用料更烂,外表符合现代人需要的新夏朗呢?

大众夏朗底盘评分